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Non, il ne faut pas continuer à soutenir l’aéroport régional de Metz-Nancy-Lorraine

Non, il ne faut pas continuer à soutenir l’aéroport régional de Metz-Nancy-Lorraine

En tout cas, pas en l’état.

Hier matin, l’Est Républicain s’interrogeait. Faut-il continuer à soutenir l’aéroport régional ? La Région venant de voter de 1,9M€ de subventions supplémentaires pour l’aéroport.

Si l’on peut être reconnaissants à la région (Lorraine à l’époque, Grand Est désormais) de soutenir cette infrastructure à bout de bras, n’est-il pas temps de passer à autre chose et de repenser les infrastructures de transport de la région ?

Pour ma part, ma position est claire depuis longtemps. Plutôt qu’à Vandières, c’est dans l’aéroport qu’il faut déplacer la gare Lorraine TGV, pour la connecter directement à l’aéroport Roissy CDG et lui donner une chance de servir de terminal satellite du plus grand aéroport français.

Et à défaut, il faut cesser de soutenir un aéroport qui n’a jamais trouvé son public -les lorrains privilégiant Luxembourg, Paris, Strasbourg ou Bâle-Mulhouse – et qui n’a été qu’un gouffre pour le contribuable.

Si la première option n’est pas faisable, la Région doit faire preuve de courage et de bon sens et fermer l’aéroport pour nouer un partenariat avec les aéroports voisins.

Et subventionner des navettes des centre-ville vers ces aéroports.

Ainsi, l’argent des contribuables lorrains et du Grand Est sera bien employé.

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Transport : La Lorraine a laissé passer le train

Je suis tombé hier sur cet article de La Tribune : Aéroports de Paris prépare le terminal 4, la dernière aérogare de Roissy.

Quel rapport avec notre région me direz-vous? Cet article comprend une citation du Président d’Aéroports de Paris :

« «En 2050, Roissy sera plein comme un œuf, Orly aussi. On ne créera pas un troisième aéroport parisien. Il faudra aller à Lille, à Nantes ou à Tours… pour aller prendre un vol intercontinental.

Lille, Nantes, Tours… Pas Metz-Nancy. Les tergiversations qui ont fait construire la gare de Lorraine TGV à l’écart de l’aéroport régional, alors même que cette gare conduit directement à Roissy, nous font passer à coté d’une opportunité inégalée. Faire de Metz-Nancy le 3e aéroport parisien.

Au lieu de cela, on continue de pinailler sur un éventuel déplacement de la gare de Louvigny à Vandières, en dépit du bon sens.

Ces mauvaises décisions, fruit de querelles d’un autre temps, sont en train de laisser la Lorraine sur le bas coté.